Cambiare gli pneumatici alle autovetture e ai SUV

Lo facciamo con attrezzatura adeguata ad ogni tipo di veicolo e con tutte le accortezze necessarie quando si tratta dei veicoli dei nostri clienti, uso dei sacchi coprisedile e guanti.

La regola madre di quando montiamo gli pneumatici da vettura o SUV  è “sicurezza”. Ogni fase della lavorazione (smontaggio, montaggio, bilanciatura, avvitamento, ecc…) sono seguiti con la massima attenzione per offrire poi la miglior esperienza di guida una volta finito il cambio degli pneumatici.

L’esperienza e la continua formazione ci consentono di essere sempre al passo con i tempi, riuscendo a lavorare con quelle auto e SUV con le tecnologie più moderne.

TPMS ed elettronica

Il progressivo sviluppo dell’elettronica nell’automotive ha richiesto anche per noi gommisti un’ulteriore specializzazione nella gestione delle spie relative alla pressione pneumatici, indipendentemente che sia indiretta o diretta con i sensori TPMS montati sui cerchi.

In fase di cambio degli pneumatici o di lavorazioni diverse quali forature o girogomme, siamo in grado di resettare le spie dei sensori TPMS e sostituirli o di crearne di nuovi per chi ha la necessità di equipaggiare l’auto con un’altro set di cerchi o più semplicemente deve sostituirne uno danneggiato.

Smontaggio e montaggio

Quando cambiamo gli pneumatici prestiamo attenzione che la bulloneria usata sia quella corretta e non ci siano danni tali da comprometterne la tenuta.

Quasi la totalità degli smontagomme adoperati hanno una tecnologia tale per cui il levagomme non viene mai utilizzato perchè è stato rimpiazzato da un movimento automatico dell’unghia che va ad “aggrappare” lo pneumatico, oltre ad avere una serie di protezioni grazie alle quali il cerchio no va a contatto con corpi che lo vadano a rovinare.

Non ci occupiamo solo dell’ordinario, ma anche di quel mondo tuning che richiede lavorazioni diverse avendo cerchi a canale rovesciato o di dimensioni fuori dal comune.

Bilanciatura

Altro passaggio fondamentale quando si parla di professionalità è la bilanciatura.

Per evitare fastidiose vibrazioni nella guida bisogna eseguire l’equilibratura alle ruote con appositi adattatori che simulano la rotazione sul mozzo e indicano quali squilibri (statici e dinamici) vanno corretti per garantire una guida il più precisa possibile.

Rimontaggio

Quest’ultima è la parte più importante di tutto il lavoro in ottica della sicurezza e della gestione a posteriori del comparto ruote.

Un corretto serraggio della ruota consente, oltre alla certezza di viaggiare senza pericoli, anche di non mettere sotto stress i bulloni o le colonnette a cui vengono avvitati i dadi con il relativo rischio di strappi o rotture e di poterli svitare in modo corretto quando necessario.

Per questo motivo tutti i serraggi li eseguiamo con le chiavi a bussola dinamometrica ed eseguiamo un secondo controllo tirando i bulloni con la chiave dinamometrica.

Assistenza

Il mondo degli pneumatici comprende anche una serie di servizi a latere che incidono sulla loro corretta usura e sul comfort di guida.

Tra questi servizi che offriamo c’è la rigenerazione dei cerchi in lega, l’assetto (convergenza, campanatura, ecc...), la vendita di cerchi in lega e in ferro e l’omologazione NAD.

I nostri negozi sono inoltre attrezzati con officine di meccanica completa per curare al meglio la manutenzione della tua auto.